تقاطع غیرهمسطح در بزرگراه شهید اردستانی آبان ماه امسال آماده بهره برداری است/ سالن های ورزشی رستم و سهراب منطقه ۱۴ تا اواخر سال ۹۸ به بهره برداری می رسد

به گزارش سرمایه گستران و به نقل از اداره ارتباطات رسانه ای شهرداری اصفهان، علی شمسی با اشاره به اینکه ۳۵ درصد از اجرای تقاطع غیرهمسطح در بزرگراه شهید اردستانی تکمیل شده و دیواره ها و قسمت اصلی روی اتوبان ساخته شده است، اظهار کرد: کل هزینه این تقاطع شامل اجرا و آزادسازی ۱۰۵ میلیارد تومان برآورد شده است که نهایتا تا آبان ماه امسال آماده بهره برداری خواهد بود.

وی ادامه داد: تاکنون برای آزادسازی تقاطع غیرهمسطح و ۶ کیلومتر ادامه خیابان فرزانگان و خیابان ۹۰۰ متری حدود ۶۰ میلیارد تومان هزینه شده است.

مدیر منطقه ۱۴ شهرداری اصفهان افزود: با توجه به اینکه تقاطع غیرهمسطح در بزرگراه شهید اردستانی بخشی از حلقه چهارم حفاظتی شهر اصفهان است و ادامه این حلقه در این قسمت به شهرستان برخوار منتهی می شود، خیابانی به نام ادامه فرزانگان به این بخش متصل کردیم که طول این خیابان ۵ کیلومتر و عرض آن ۳۶ متر است.

شمسی اظهار کرد: تاکنون جمعا ۳۰۰ هزار مترمربع آزادسازی به منظور ساخت تقاطع غیرهمسطح در بزرگراه شهید اردستانی در منطقه ۱۴ صورت گرفته است.

وی با اشاره به اینکه ورزشگاه رستم در محله ارزنان به وسعت یک هزار و ۷۵۰ متر شامل سالن توپ و تور است، گفت: هزینه اجرایی این طرح نیز ۷ میلیارد تومان و هزینه آزادسازی ۳ میلیارد تومان است.

مدیر منطقه ۱۴ اصفهان در خصوص دیگر طرح ورزشی منطقه ۱۴ شامل سالن سهراب نیز افزود: این طرح یک سالن وزنی به مساحت یک هزار و ۴۰۰ مترمربع است که هزینه اجرایی آن پنج میلیارد تومان و هزینه آزادسازی هم دو میلیارد تومان است.

وی ادامه داد: سالن های رستم و سهراب تا اواخر سال ۹۸ به بهره برداری می رسد.

شمسی در مورد پیشرفت پروژه ساخت خیابان منتظر المهدی نیز گفت: طول خیابان منتظر المهدی حدود ۳۵۰ متر و عرض آن ۲۴ متر است که بازگشایی گره ترافیکی محله امام خمینی (ره) منطقه ۱۴ را به دنبال دارد.

وی افزود: هزینه اجرایی خیابان منتظر المهدی حدود ۸۰۰ میلیون تومان بوده و ۱۰ میلیارد تومان هم صرف آزادسازی شده است.

مدیر منطقه ۱۴ شهرداری اصفهان با بیان اینکه منطقه ۱۴ به یک منطقه کارگاهی و عمرانی تبدیل شده که تاثیر زیادی در توسعه این منطقه دارد، اضافه کرد: چهار ایستگاه خط دوم قطار شهری اصفهان در منطقه ۱۴ اجرایی می شود، این چهار ایستگاه پیشرفت فیزیکی خوبی داشته است، در اولین ایستگاه که ایستگاه دارک است ۳۰۰ متر حفاری تونل با دستگاه «تی بی ام» صورت گرفته است.