حامد خسروی در گفتگویی در قم، اظهار کرد: سال گذشته تعدادی بودجه مطالعاتی وجود داشت که مهمترین آن‌ها بحث طرح جامع حمل‌ونقل شهر قم بود که توانست مصوبه شورای عالی ترافیک کشور را کسب کند.
وی افزود: از آنجا که با این مصوبه نقشه راه ترافیکی شهر مشخص شد؛ بنابراین بعضی اقدامات در قالب طرح جامع حمل‌ونقل انجام گرفت که مهمترین بحث موضوع پارکینگ بود.
مدیر دفتر مطالعات حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری قم خاطرنشان کرد: با توجه به اینکه کمبود پارکینگ عمومی در شهر قم در اولویت بخش‌های اجرایی قرار دارد، مطالعاتی با عنوان روش‌شناسی تأمین پارکینگ عمومی در شهر قم انجام شد.
خسروی با بیان اینکه در طرح جامع حمل‌ونقل شهر قم مشخص شد که در کدام نقاط کمبود پارکینگ وجود دارد ادامه داد: در طرح تفصیلی نیز لکه‌هایی برای پارکینگ عمومی دیده شد. از طرفی طرح تفصیلی سال ۹۸ مصوب شد و طرح جامع حمل‌ونقل نیز سال ۱۴۰۱ به تصویب رسید و نیاز داشت این دو با هم هماهنگ شود.
وی اضافه کرد: این تحقیقات نشان داد که در هر منطقه چه پلاک‌هایی باید تملک شود تا در اولویت ساخت پارکینگ قرار گیرد که طی آن ۲۱ پلاک و لکه مشخص شد.
مدیر دفتر مطالعات حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری قم با اشاره به اینکه ۳۴۶ لکه پارکینگ در طرح تفصیلی وجود دارد، تاکید کرد: از بررسی مجموع پلاک‌های مشخص شده در این لکه‌ها، این ۲۱ پلاک در اولویت اول پارکینگ قرار گرفته‌اند.
خسروی با اشاره به اینکه انجام این مطالعات موجب نظم بخشی به پیگیری امور تملک پارکینگ‌های شهری شده است، گفت: در گذشته گاهی با تغییر مدیریت اولویت‌ها تغییر می‌کرد، اما در این طرح جامع هماهنگی یکپارچه‌ای برای هدف‌گذاری ایجاد شد.
وی ادامه داد: بر اساس این طرح در هر منطقه اولویت پارکینگی مشخص و این اولویت‌ها در شورای راهبری پارکینگ به ریاست معاون شهردار قم تصویب و ابلاغ شد.
مدیر دفتر مطالعات حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری قم اظهار کرد: اگر در این ۲۱ پلاک، تملکی صورت گیرد ۱۰ لکه پارکینگ و ۱۰ پارکینگ عمومی برای خدمت‌رسانی به مردم احداث می‌شود.
منبع خبر : ایمنا
